নিজস্ব প্রতিবেদক : আজ রবিবার ২৩ নভেম্বর Japan International Cooperation Agency (JICA) এর কারিগরি সহায়তায় রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) কর্তৃক বাস্তবায়নাধীন “Project for Development of Policy and Guidelines for Transit oriented Development along Mass Transit Corridors” শীর্ষক প্রকল্পের ৪র্থ সেমিনার বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সম্মেলন কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়।
সেমিনারে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয় এবং পানি সম্পদ মন্ত্রনালয়ের মাননীয় উপদেষ্টা জনাব সৈয়দা রিজওয়ানা হাসান। বিশেষ অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন জনাব মোঃ নজরুল ইসলাম, সচিব, গৃহায়ন ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয় এবং JICA বাংলাদেশ এর প্রধান রিপ্রেসেন্টেটিভ মিঃ ইচিগুচি তমহিদে। সেমিনারে সভাপতিত্ব করেন জনাব ইঞ্জিনিয়ার মোঃ রিয়াজুল ইসলাম, চেয়ারম্যান, রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ।
সেমিনারের সূচনা বক্তব্যে রাজউকের নগর পরিকল্পনাবিদ ও প্রকল্প পরিচালক মাহফুজা আক্তার প্রকল্পের প্রেক্ষাপট , কার্যক্রম এবং ভবিষ্যৎ কর্মপরিকল্পনা তুলে ধরেন এবং ট্রানজিট ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট (টিওডি) [Transit Oriented Development (TOD)] গাইডলাইন সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়ে গেজেট আকারে প্রকাশিত হয়েছে সে বিষয়ে উপস্থিত সকলকে অবহিত করেন।
সেমিনারে TOD এর Concept, প্রকল্প বাস্তবায়নের বিভিন্ন দিক, দুইটি স্টেশন কেন্দ্রিক পাইলট কেস স্টাডি, জাপানে TOD বিষয়ক প্রশিক্ষণ, Right Conversion Rules এর খসড়া, গাবতলী স্টেশন এলাকার সমন্বিত উন্নয়ন ইত্যাদি বিষয় উপস্থাপন করেন জাইকা পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের টিম লিডার মিজ নোজমি হিসিদা। এছাড়াও উত্তরা সেন্টার স্টেশনে রাজউক ও মেট্রো রেল কোম্পানি এর যৌথ উদ্যোগে ১ম TOD Development প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনার অগ্রগতি তুলে ধরা হয়।
ঢাকার ক্ষেত্রে TOD বাস্তবায়নের এর চ্যলেঞ্জ এবং সম্ভাবনা তুলে ধরেন রাজউকের সদস্য (পরিকল্পনা) মোহাম্মদ বশিরুল হক ভূইয়া এবং ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেঃ জেনাঃ মোঃ মঈন উদ্দিন, এসইউপি, এসপিপি, এনডিসি, পিএসসি।
উল্লেখ্য যে, ঢাকা মহানগরীর অন্যতম প্রধান সমস্যা ক্রমবর্ধমান যানজট মোকাবিলার জন্য সংশোধিত কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা (আরএসটিপি) (২০১৬-২০৩৫) এ ছয় (০৬) টি এমআরটি লাইন এবং দুই (০২) টি বিআরটি লাইন স্থাপনের পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হয়েছে। স্টেশন কেন্দ্রিক ট্রানজিট ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট (টিওডি) বাস্তবায়নের বিষয়টি খসড়া ঢাকা Structure Plan ও বিশদ অঞ্চল পরিকল্পনা (২০২২-২০৩৫) তে উল্লেখ করা হয়েছে।
এর পরিপ্রেক্ষিতে ১০ জুন ২০২১ তারিখে Japan International Cooperation Agency (JICA) এবং বাংলাদেশ সরকারের Authorities concerned of the Government of the People’s Republic of Bangladesh এর মধ্যে Project for Development of Policy and Guidelines for Transit Oriented Development (TOD) along Mass Transit Corridors শীর্ষক প্রকল্পের বিষয়ে Record of Discussion স্বাক্ষরিত হয়।
এই প্রকল্পের মূল উদ্দেশ্য ছিল বাংলাদেশে ট্রানজিট ভিত্তিক উন্নয়ন (TOD) ধারণা বাস্তবায়নে সহায়ক নীতিমালা তৈরি করা এবং পাইলট প্রকল্প এলাকার ধারণাগত (concept plan) এবং মডেল আরবান ডিজাইন প্রস্তুত করা যা নীতিমালা তৈরি করতে সহায়ক হবে।
এর প্রেক্ষিতে, উক্ত প্রকল্পের আওতায় দুই (০২) টি পাইলট প্রকল্প এলাকার (উত্তরা স্টেশন এলাকা এবং গাবতলী স্টেশন এলাকা) একটি প্রাথমিক পরিকল্পনা (concept plan) তৈরি করা হয়েছে এবং ট্রানজিট ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট (টিওডি) গাইডলাইন সরকার কর্তৃক গেজেট করা হয়েছে।
আলোচ্য সেমিনার উক্ত প্রকল্পের ৪র্থ সেমিনার যার উদ্দেশ্য ছিলো অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে প্রকল্পের আওতায় প্রণীত TOD গাইডলাইন এবং TOD পাইলট প্রকল্পের ফলাফল সম্পর্কে ধারণা প্রদান, খসড়া Concept Plan উপস্থাপন, খসড়া Right Conversion Rules উপস্থাপন ও ভবিষ্যতে ঢাকা শহরের যানজট নিরসনে সংশ্লিষ্ট অংশীজন সমন্বয়ে TOD বাস্তবায়ন। এছাড়া প্রকল্পের অদ্যাবধি কাজের উপর বিশেষজ্ঞ ও অংশীজনদের মতামত প্রদান করা হয়।
সেমিনারে প্রধান অতিথির বক্তব্যে মাননীয় উপদেষ্টা বলেন, “পরিবর্তন আনতে গেলে অনেক বাধার সম্মুখীন হতে হয়। আমাদের প্রতিষ্ঠান গুলোতে পরিবর্তন আনতে হবে যেন আমরা সুচারুভাবে কাজগুলো করতে পারি। রাজউক একটি বসবাসের অযোগ্য শহরকে বাসযোগ্য করার চেষ্টা করছে।
এ কাজে সমালোচনা না করে আমাদের সহযোগিতা করতে হবে।”
বিশেষ অতিথির বক্তব্যে মাননীয় সচিব জনাব মোঃ নজরুল ইসলাম বলেন, “গত কয়েক বছর ধরে রাজউক এবং জাইকার মধ্যে সহযোগিতা টেকসই রূপান্তরের জন্য একটি শক্তিশালী ভিত্তি স্থাপন করেছে। টিওডি প্রকল্পের অধীনে প্রাপ্ত সাফল্য আমাদের নগর মানসিকতার পরিবর্তনকে প্রতিফলিত করে।”
আজকের সেমিনারে সভাপতির বক্তব্যে রাজউক চেয়ারম্যান বলেন, “আমাদের বিশদ এলাকা পরিকল্পনা (DAP) টিওডি কাঠামোর সাথে ওতপ্রোতভাবে যুক্ত। এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় ভূমি ব্যবহারের নিয়মকানুন এবং জোনিং নীতিগুলি ড্যাপ প্রদান করে।
আমাদের গেজেটেড টিওডি নির্দেশিকাতে বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে যেখানে টিওডি জোনগুলি ঘন, উচ্চমানের এবং ন্যায়সঙ্গত উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য সরবরাহ করা হয়েছে যা হাঁটার দূরত্বের মধ্যে আমাদের গণপরিবহন নেটওয়ার্কের পরিপূরক।” তিনি আরও বলেন, “এই দৃষ্টিভঙ্গি কেবল রাজউক দ্বারা বাস্তবায়িত হতে পারে না। টিওডি প্রকল্পটি বাস্তবায়নে একটি আন্তঃসংস্থা সমন্বয়ের প্রয়োজন।”
সেমিনারে সংশ্লিষ্ট অনান্য সরকারি প্রতিষ্ঠান এবং পরিবহণ বিশেষজ্ঞগন উপস্থিত থেকে প্রকল্পের আওতায় প্রস্তুতকৃত গাইডলাইনসহ অন্যান্য বিষয়ে প্রশ্ন ও আলোচনায় অংশ নেন। প্রকল্পের ১ম সেমিনার ২০২২ সালে, ২য় সেমিনার ২০২৩ সালে এবং ৩য় সেমিনার ২০২৪ সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।